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七地同城 乐山遂宁将建新机场
文章来源:本站原创  点击数:  更新时间:2014-11-28 18:07:05
首个“国家级大都市经济圈”,即7座城市成为大城市群集合,在一定区域范围内成为生产布局的一种地域组合形式。而这也要求相应匹配的交通基础设施作为“后盾”。

  乐山

  ■乐山今年将力争开建机场

  ■选址初步确定在五通桥地区

  ■为4C级旅游机场
  
  ■可起降空中客车A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机

  遂宁

  ■遂宁原训练机场计划迁改为训运结合机场

  ■新机场选址在安居区

  ■预计2017年建好

  ■以物流航空运输与廉价航空为主,可起降空客321

  资阳

  ■资阳围绕新机场建设,正在打造临空经济圈

  ■目前正在开展成都新机场高速前期工作,力争今年开工建设,其中涉及到的简阳段有60多公里

  ■资阳围绕新机场将规划一条从成都市区到新机场的轨道快线

  德阳

  ■德阳目前主要依托成都和绵阳的机场,不存在再修机场

  ■以后可以通过成都经济区外环线(三绕)可以直接到成都新机场

  ■成都经济区外环线计划年内建设,德阳境内有127公里左右

  今年四川省《政府工作报告》中阐述了2014年十大重点工作,其中将加快培育新兴增长极,促进区域协调发展。九三学社四川省委也为此提交了《关于推进成都平原城市群交通一体化发展的建议》集体提案,建议构筑以成都为中心的城际快速通道。昨日,成都商报记者从人大会地方组了解到,多地已在交通设施建设上积极筹划。比如乐山、遂宁就将新建或迁建机场,加上已确定的简阳芦葭镇成都新机场,未来几年,我省部分城市将迎来机场建设潮。

  2014年底,四川将迎来成绵乐城际高铁建成通车,它专线联结成都、德阳、绵阳、眉山、乐山等19个城市。资阳、遂宁,则可以通过发达的高速公路网络,实现与其他城市的快速连接。而除了成绵乐城际高铁外,机场、高速路等交通基础设施的建设、连通,也将省内各城市联系得更加紧密。

  乐山

  打造国际旅游目的地将建旅游机场

  “要实现同城化发展,必须交通先行。”省人大代表、乐山市委副书记、市长张彤接受成都商报采访时表示,除了年底通车的成绵乐城际高铁外,乐山到宜宾、雅安、自贡的高速都已通车,乐山已成为连接成都平原、川南地区以及攀西战略资源区的重要连接点。

  张彤表示,在多点多极支撑发展战略中,乐山最大资源与优势是旅游,而他们的目标是把乐山建设成国际旅游目的地。“从观光型转变为休闲度假型,因此今年将力争开建乐山机场。”张彤称,目前乐山机场选址已初步确定在五通桥地区,为4C级旅游机场。记者了解到,4C级机场通常作为支线机场使用,一般起降空中客车A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。

  遂宁

  训练机场将迁建为训运结合机场

  省人大代表、遂宁市发改委主任雷云表示,遂宁将以交通融入为基础,以产业融入为支撑,以城市融入为阵地,以民生融入为抓手,实现基础设施共建共享,全面推进与成都同城化发展。

  具体而言,遂宁将加快完善次级综合交通枢纽规划,建设更多更直接连接成都的快捷通道。力争遂资眉雅铁路纳入国家铁路网规划,规划建设达成铁路客运专线,尽早促成成南高速扩容改造工程,争取尽快启动建设遂绵铁路、遂内宜铁路。在遂资高速公路基础上,做好与成都新机场高速公路衔接,争取遂宁-金堂、遂宁-安居-乐至-简阳-成都干线公路早日开工建设,2016年形成遂宁-资阳-成都新机场高速通道。

  此外,雷云透露,遂宁市已开始对遂宁机场进行迁建,将原有训练机场计划迁改为训运结合机场。遂宁新机场选址为安居区,将作为成都新机场的配套机场,实现快捷通达、无缝连接。“预计2017年建好,依托遂宁在建物流集散区,机场主要以物流航空运输与廉价航空为主,可起降空客321。”

  资阳

  围绕新机场打造四通八达交通体系

  省人大代表、资阳市发改委主任刘明根透露,去年12月,简阳芦葭镇的成都新机场情况已上报国务院,正在等待今年的批复。按照省上总体推进的要求,新机场争取在今年底开工建设。

  “目前围绕新机场建设,我们正在打造临空经济圈,努力发展四通八达的交通体系。”据省人大代表、资阳市交通运输局副局长倪勋介绍,目前资阳正在开展成都新机场高速前期工作,力争今年开工建设,其中涉及到的简阳段有60多公里。同时,规划了一条从成都市区到新机场的轨道快线,争取线路走向与成都新机场高速公路采用同一通道走廊,此项目已开始进入设计阶段,下一步将力争把这条线延伸到资阳市区。

  德阳

  计划年内建设成都经济区外环线

  省人大代表、德阳市交通运输局副局长汪国华表示,德阳目前主要是依托成都和绵阳的机场,去两边的距离都很近,几十公里,借助快线只要半个小时,就不存在再修一个机场。另外,以后还可以通过成都经济区外环线(三绕)可以直接到成都新机场。

  目前,从地图上来看,纵向连接成都和德阳的高速公路已达4条,成绵复线高速、成绵高速、成德南高速、成南高速从左至右依次排开。而成德之间还有两条横向高速公路,即成都第二绕城高速公路,在德阳境内大约有18公里,还有计划年内建设的成都经济区外环线,在德阳境内有127公里左右。同时,连接成德之间的还有成德大道、旌江干线、中金快速路。铁路方面则有已建成的宝成铁路、达成铁路和在建的成德绵乐城际铁路、成兰铁路等……它们将缩短沿线各区域间的交通往来时间。

  “同城化就是要利用好其他城市的资源,这个也是同城化发展的魅力所在。不是简单做大,而是资源共享,优化配置,互相借力的问题。”汪国华说。
编辑:snwx
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